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Posted on Saturday, Sep 17, 2011 03:30
キーレスアンサーバックユニットberet製のキーレスアンサーバックユニットB-K003を購入したのですが、取り説が英文で理解できなくて困っています。翻訳してみたりしたのですが、よくわかりません私の車は日産リバティです。初期型のキーレスは付いてるがアンサーバックはないタイプです。キーレスが水没してしまい、今回この商品を取り付けてみようと思うのですが、取り説のオレンジから黄/黒までの配線なのですが、リバティはNegativeかPositiveのどちらのつなぎ方をすればよいのでしょうか?あと、トランクリリースの線でハッチ(ガラスの部)を開錠したいのですが、どこに配線すればよいかわかりません。リバティのコネクタの位置や配線するところなど、色々教えていただけますか?よろしくお願いします。
ベストアンサー
前の方が書かれていますが、取説が理解できないのであればご自分で取り付けはやめましょう。車輌側のユニットを壊すか最悪車を燃やしますから。色々配線の色を書かれていますが、画像が小さすぎてまったく読めません。ネガかポジかとの事ですが、多分キーレスの事ですからドアロック信号の事を言われているんだとは思いますが年式によって違います。ポジの車輌と単線式の物があります。単線式は多分国産車だけ(一部の日産・スバル車)のはずですので多分その取説には載っていないでしょう。トランクリリースの線は車輌側にトランクリリーススイッチ(ようは電気式)の物だとその配線に接続します。多分キーレス側のトランクリリース線は一般的な物ですとマイナスコントロールですので車輌側のトランクリリーススイッチがマイナスコントロースでキーレス側の容量(アンペア数)を超えなければ、そのまま接続すればいいです。容量を超える場合はリレーを使用します。プラスコントロールならリレーにて反転させて5ワイヤーの配線を組むかもしくは車輌によってはそのまま接続できます。ドアロック信号はたしかリバティですとステアリング奥のキーレスユニット
(ドアロックユニットだったかな?)があるので、そこで配線が取れます。私が今書いた事が理解できるようなら、取付できる可能性はあります。まったくチンプンカンプンであればやめておきましょう。壊すだけです。電気が理解でき、キーレスの仕組みが理解でき、英語が読めるようになったらチャレンジしてはいかがですか?上記がまったくできないのであれば、通販(多分)で購入するような安易な事はやめましょう。そんな名もないキーレスは多分どこでも持込で取り付けはしないでしょうから。
ベストアンサー
前の方が書かれていますが、取説が理解できないのであればご自分で取り付けはやめましょう。車輌側のユニットを壊すか最悪車を燃やしますから。色々配線の色を書かれていますが、画像が小さすぎてまったく読めません。ネガかポジかとの事ですが、多分キーレスの事ですからドアロック信号の事を言われているんだとは思いますが年式によって違います。ポジの車輌と単線式の物があります。単線式は多分国産車だけ(一部の日産・スバル車)のはずですので多分その取説には載っていないでしょう。トランクリリースの線は車輌側にトランクリリーススイッチ(ようは電気式)の物だとその配線に接続します。多分キーレス側のトランクリリース線は一般的な物ですとマイナスコントロールですので車輌側のトランクリリーススイッチがマイナスコントロースでキーレス側の容量(アンペア数)を超えなければ、そのまま接続すればいいです。容量を超える場合はリレーを使用します。プラスコントロールならリレーにて反転させて5ワイヤーの配線を組むかもしくは車輌によってはそのまま接続できます。ドアロック信号はたしかリバティですとステアリング奥のキーレスユニット
(ドアロックユニットだったかな?)があるので、そこで配線が取れます。私が今書いた事が理解できるようなら、取付できる可能性はあります。まったくチンプンカンプンであればやめておきましょう。壊すだけです。電気が理解でき、キーレスの仕組みが理解でき、英語が読めるようになったらチャレンジしてはいかがですか?上記がまったくできないのであれば、通販(多分)で購入するような安易な事はやめましょう。そんな名もないキーレスは多分どこでも持込で取り付けはしないでしょうから。
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